2月12日，临乘人员在列车行驶中巡视车厢。

　　 “临乘”人员：铁路各部门抽调人员支援客运部门，担当临客值乘任务的人员。

　　 他们背后有哪些酸甜苦辣 发生了哪些鲜为人知的故事

　　 让我们跟随3098次临客探寻“临乘”背后的那些事儿。

　　 新华网郑州2月15日电（高国桥 王晓飞）根据郑州铁路局2016年的春运工作部署和临乘工作安排，该局新乡供电段担当3331/3332、3098/3097次交路“洛阳-广州-邓州-北京西-焦作”的临客值乘任务。

　　 为保证临乘工作安全优质的完成，新乡供电段对抽调的48名临乘人员采取脱产培训、跟车实习等方式，就临客开行有关事项、人身安全和客运安全“红线”等知识进行了强化培训。由于车底是春运首次投入使用，全列车厢的座椅、乘务间以及风挡处脏乱不堪，再加上很多车厢无水无电，所以，临乘人员全部提前一天统一赶到洛阳整备库，办理接车、备品交接整备等事项。他们克服了种种困难，通过5个多小时不懈努力，终于使整列车厢具备迎接旅客上车的条件。

　　 2月12日凌晨7点，临客3098次车底缓缓停靠在邓州车站，迎接旅客上车。由于正值农历正月初四，再加上雨天天气影响，邓州车站旅客没有进入高峰期，客运值班员通过对讲机告诉车长，当日售票300多人。

　　 9点17分，临客3098次正点到达南阳站，随着车门的打开，旅客们在临乘人员的指引下井然有序的上车。行驶中的列车处于满员状态，热水出现不能满足旅客需要的情况，临乘人员积极与旅客沟通解释，稳定旅客情绪，餐车工作人员加紧准备盒饭午餐，尽量减少旅客泡面所需的热水需求。同时，临乘人员积极做好扫地、冲厕所、倒垃圾等卫生工作，力求时刻保持车厢内干净整洁，从而缓解车内旅客的环境压力。

　　 由于列车编组过长，一些上水站无法全列上水，只能满足中部几节车厢的上水需求，为保证旅客饮用水的需要，列车长有计划地分配热水供应，送水员轮流推着送水车挨个车厢送水，尽最大能力满足旅客饮用水的需要。

　　 13日凌晨2点23分，临客3098次安全正点到达北京西站，临乘人员引导旅客全部下车后，立即进入车箱清扫、卧具整备工作，一个小时后将返回焦作。90后的王风雪担任着硬座车7车的临乘人员，按照整理窗帘、收拾茶几、清理车厢垃圾、拖地、洗刷厕所的车厢整备顺序，熟练而有序的把车箱整理的干干净净。担任临客值乘任务是王风雪经历的第一个春运。

　　 担任临客值乘任务是王风雪经历的第一个春运。9点30分列车即将到达安阳车站，列车窗外的雨一直在下，在休息车休息的临乘人员李晓华看着列车即将驶过自己的家，兴奋地难以入睡，她打开手机给妈妈发了一条微信“妈妈，我值乘的临客即将到达安阳站，我好想你们”。几分钟后，妈妈回来短信说道：“你姥姥不在了，下午出殡，你退乘后先来姥姥家”。李晓华看到微信泪水流了下来，出乘前李晓华还特意跑到姥姥家看望姥姥，告诉姥姥这次出乘是去北京，需要好几天，谁知姥姥没能等她回来。

　　 李晓华眼里含着泪，给妈妈打过去电话。原来李晓华从姥姥家走第二天，也就是出乘的当天她姥姥就病危去世，姥姥临终前最后一句话，就是让所有人不要把她病危去世的消息告诉值乘的李晓华，怕她分心影响工作。

　　 添乘该趟临客的段党委副书记、纪委书记王勇，得知家住安阳的李晓华姥姥过世的消息后，立即要求李晓华做好安阳站下车的准备，并安慰、叮嘱李晓华要节哀，在路上要注意安全。

　　 从2月11日8点到13日11点30分，50多个小时，郑州铁路局新乡供电段的临乘人员，往返于“新乡-洛阳-邓州-北京西”之间，安全正点完成了首趟临乘任务。

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