人民網鄭州1月28日電（霍亞平） 隨著我國高速鐵路網的逐漸形成，春運裡歸家游子的腳步已不再匆匆，因為在短短數小時內，就能從容趕回幾千公裡外的家鄉與親人團聚，縮短的不只是時間，也是萬千游子的綿綿鄉愁。

　　然而，在一路飛馳的回家路上，他們卻不知有一群晝伏夜出的“隱形人”，默默駐守在高鐵橋梁維修養護的崗位上，逆著家的方向，用堅實的腳步走遍高鐵的每一米裡程，用自己的雙手默默地守護著高鐵運行安全。

　　除夕已至，當人們開始享受團圓的溫暖和過年的喜悅時，這群“隱形人”——鄭州橋工段鄭州高鐵橋梁車間黃河橋梁工區的職工們卻有著重要的任務，他們要在除夕開始的第一時間裡，登上京廣客運專線鄭新黃河大橋，利用“天窗點”對12孔鋼桁梁的主橋部分進行全面細致的檢查。

　　鄭州橋工段黃河橋梁工區負責著京廣客運專線24.098公裡的橋涵養護工作，包含著鄭新黃河大橋、賈魯河、跨連霍高速公路等3所特大橋，此外還有4座涵洞、1座中橋、4座小橋、6段路基、2段聲屏障等關鍵設備。其中，京廣客運專線鄭新黃河大橋是目前黃河上最長、河南省境內第一座特大型公鐵兩用橋，上層公路橋面是雙向六車道的G107復線，下層鐵路為京廣客運專線。

　　1月27日，除夕的零點10分，隨著天窗命令的下達，趙藝濤及工友們便迅速開始檢查任務，他們要在3個小時內，對1684米的主橋橋面、12個橋墩及2座大橋健康監測站進行檢查保養。

　　在橋面上，趙藝濤和工友們通過徒步檢查的方式，對橋面線路、橋梁鋼架上的異物，健康監測站的傳感器進行排查，此外還要對公路橋面板底部的掉塊、脫落現象進行重點檢查，確保白天高鐵運行安全。

　　凌晨裡的3個小時，對於很多人來說既寂寞又漫長，然而對於黃河橋梁工區職工來說，3個小時是那麼的急促和緊張。春運期間，特別是在春節期間，他們要對管內的設備進行全面的檢查，以確保節后返程旅客的出行安全。雖然這意味著部分職工不能回家團圓，但是對於鄭鐵工務人們來說，牽挂家人的同時，也不忘心系安全，這才是對得起自己、對得起家人、對得起萬千旅客的職責擔當。

　　3點10分，天窗結束命令的下達，黃河橋梁工區的職工要驅車將近30公裡返回工區。這群大橋“隱形衛士”也將穿越茫茫夜色，“消失”在除夕的第一縷朝陽裡。

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