跳上漁船甲板，貓著腰鑽進船艙，年逾六旬，王書茂體格依然健碩，嗓門洪亮。“船上是奮斗大半輩子的地方，這裡更熟悉，不緊張。”

　　直到現在，王書茂還是喜歡穿一身海藍色的迷彩服，穿不慣西裝。叉腰站在駕駛台前，他不時用粗糙的大手轉著船舵。船還未出港，眼中已盡是波濤。

　　“自古行船半條命”，大海深邃莫測。海南瓊海市潭門鎮，漁民世代靠海吃飯。南海是大伙的“祖宗海”，哺育萬家。但瞬息萬變的海況，也讓漁民親歷險境。“今年，我的上會發言議題是加大漁船信息化水平建設。”王書茂說。

　　漁船導航工具由手抄祖傳的《更路簿》到北斗衛星系統，從18歲至今，王書茂每年大半時間在海上度過，見証著改變。結合自身體會與走訪周邊漁家，他意識到，要想發展現代漁業，最迫切的需求是“升級漁船”，走海洋數字化建設之路。

　　“以前小漁船的噸位是20噸，現在是120噸，傳統導航不夠用嘍。”王書茂把舵交給副手，掏出收集漁民意見的小本，戴上老花鏡，細細讀著。“漁民反映，有些海域收不到網絡或電視信號。”沒有信號，不能及時了解天氣情況，漁民出海就非常危險。

　　潭門漁港內外，大型鋼質漁船來來往往。王書茂指著說，去年以來，他一直在准備的議案就是漁民轉產。“現在船大船多，競爭激烈，出海效益在下降。”老船長心裡有一本透亮的漁家生意賬。

　　老祖宗傳下來的捕魚活兒不能丟，但想提高生活質量還須開辟致富新門路。

　　作為全國人大代表，履職這一年，王書茂挨個往漁港的船艙裡鑽，小意見本沾著海水，早就變了色。字裡行間那些微微褪色的筆跡，是眾多闖海漁民的真實想法。

　　“每條船至少有二十幾名船員，背后就是20多個家庭。不打魚了，靠什麼為生？”漁民兄弟向王書茂吐露心聲。目前，按照政策規劃，僅潭門港就有90多條漁船，近2000人需要轉產，全省更有近萬漁民需轉產。

　　兩年前，海南首個休閑漁業試點項目落地潭門。“休閑漁業可能是未來漁村發展的希望。”王書茂洗腳上岸，帶頭開起漁家民宿，拿出兩條自家木船，帶著游客近海觀光垂釣。

　　不過，像其他探索轉產方式的漁民一樣，困惑也不少。“漁家船難以滿足商業載人出海的標准，需要政策引導支持。”王書茂說，漁民反映最多的問題，是身邊生產生活遇到的小事，但每一項他都會列出來，記得清清楚楚。

　　“我文化水平不高，但基層代表要傾聽民聲，哪怕是再小的聲音。這是我的職責。”合上記得密密麻麻的小本，王書茂說，今年要帶著它，把南海漁民的心裡話捎去北京。

　　記者手記：老船長的記事本

　　腳上沾沙土，心中有民生。基層代表離群眾很近，聽的是群眾心聲。他們的議案也許看起來沒有那麼宏大，但句句貼切，透著真情。

　　老船長年輕時是海上民兵，忙碌在海上一線﹔現在是全國人大代表，奔走在漁港船頭。用他自己的話說，不管年紀多大，是什麼身份，都要把國家賦予的工作做好。

　　他不會用電腦打字，一筆一畫記滿了漁民的心裡話，小本子特厚實。翻看小本，不時有幾頁皺巴巴。海上風大浪高，這是海水濺濕小本留下的。基層漁民代表認真履職，最生動的注解莫過於小本上的片片海水印了，這是行走一線的烙印。

　　交流中，老船長談到漁民生活，頭頭是道﹔說起議案准備，自言心裡打鼓，擔心肚裡墨水不多，想讓我把把文字關。我告訴他，擔心多余了，隻要是漁民的心聲，文字不需要多優美，都像南海珍珠般寶貴，隻管帶去全國兩會吧。

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