人民網北京1月26日電 （喬外 實習生岳亞玲）進入臘月，家家戶戶都開始為春節做著准備，北京城裡大街小巷洋溢著節日的氣息，走在路上，隨處可見背著行囊歸鄉的人們。但在中鐵十二局集團北京新機場高速公路四標施工現場，項目副經理劉天一帶領著工友們還在緊張地忙碌著。北京新機場高速公路建設是北京重點工程之一，為了保障工程能夠按期優質完工，建設工地上近200名建設者放棄了與家人團圓的機會，留在工地堅守崗位。

　　劉天一告訴記者，這樣一個方形樁基上的鋼筋綁扎工作需要6個工人花費24小時才能完成

　　北京新機場高速公路項目位於大興區，高速公路雙向八車道，2016年11月30日開工，將於2018年年底通車。第四標段總共需要開挖高架橋的承台基坑187個，完成鑽孔樁基878根。臘月二十五，人民網新春走基層記者來到第四標工程現場，已經是第8年在工地過年的劉天一告訴記者，中鐵十二局集團不是不想春節期間給建設者放假，真是工期不等人。工程所在第四標段內主線全部為高架橋，先后跨越多條交通動脈，特別是上跨京滬鐵路、下穿京滬高鐵，要從上下兩條已經投入運行的鐵路中間穿越，安全風險極高。特別是項目部將在今年10月進行全國首次集群式大跨度橋梁原地轉體工序的黃村路段跨京滬鐵路高速主路，轉體前規劃團河路轉體橋離新機場高速右線轉體橋施工距離約10~15厘米，施工干擾因素多，而轉體時要求4座橋同時轉體，工期緊、任務重、安全風險突出、施工組織協調難度大，是標段的難點工程、控制性工程。另一方面，原本16個月的合同工期，由於包含2個冬季施工，還受低溫、霧霾天氣等因素影響，有效施工時間僅有8個月，給項目部按期優質完成施工任務又增加了新的壓力。

　　工人們將鑽孔樁基內的鋼籠焊接成型

　　23年前，劉天一天以農民工身份加入中鐵十二局集團。從最基層做起，憑著滿腔熱情與一絲不苟的工作精神，一路成長為今天的項目副經理。對於工作，劉天一這樣說：“干這份活，靠的是責任心，我是從農民工一步步走過來的，每天都盡心盡力，不敢有絲毫懈怠，就是害怕自己丟了農民工兄弟的臉。”

　　劉天一撥通了妻子的電話，詢問女兒買衣服的事情

　　因為常年在工地，過年也不能回家，劉天一覺得最對不住的就是家人。他隻能通過打電話和發微信盡量多地和家人“說說話”。下午，劉天一16歲的女兒給爸爸發來微信撒嬌：“過年媽媽給買新衣服，我就喜歡藍色那件，可媽媽非要給我買黃色那件，你幫我說服媽媽吧。”雖是生活瑣事，但在手機這頭，劉天一的臉上還是泛起了幸福的笑容。

　　午餐時間，工友們排隊打飯。每餐都是三菜一湯，葷素合理搭配，主食多樣。

　　所有建設者心往一處想、勁兒往一處使，都想以最好的質量在期限內完成施工任務。但在外工作一年了，誰不想回家過個年？為了讓工地上的建設者在春節期間保持充足的干勁，項目部方面也想了不少點子。每頓飯都是三菜一湯，葷素合理搭配，主食有饅頭米飯烙餅等供職工們自助選取。公司為職工們搭建了活動板房宿舍，並且每間房都配備了空調。宿舍內更是桌椅、衣櫃、電視機一應俱全。項目部黨工委劉孟介紹道，春節期間會為工友們准備什錦果籃和花生、瓜子等零食，並組織如籃球比賽、乒乓球比賽等豐富多彩的娛樂活動。劉孟還告訴記者，項目部還准備了豐盛的年夜飯，邀請工友一起包餃子、看春晚、發紅包，讓大家在這個充滿溫暖的大家庭裡共度新春。

　　王耿超把妻子兒子接到了工地過年，小朋友活潑可愛，成了工地上的開心果

　　今年，王耿超把他的愛人和孩子也接到了工地，有妻子、兒子陪伴的他無疑是更幸福的。當問到是否希望兒子以后也到中鐵十二局集團上班時，王耿超的妻子坦言“不希望”，“建筑行業的工作性質決定了他們要風餐露宿、沒法照顧家、沒法照顧孩子。”記者來到小朋友身邊，問他是喜歡在老家過年還是喜歡在工地過年時，小家伙不假思索地說，“喜歡在工地過年，因為這裡有爸爸媽媽”。

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